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11月25日，跟着广佛环城际广州南站至白云机场段（下称“广佛东环城际”）金融城站-智谋城站区间（下称“金智区间”）上行线盾构完成下穿广州地铁五号线，象征着该区间同步完毕双线纯碎领会。

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由广东水电二局认真施工的广佛东环城际金智区间剖析全长4440米，包含一个明挖区间长118米和一个盾构区间长4322米。纯碎领受两台直径9130毫米土压均衡盾构机施工，盾构内径8米，外径8.8米，环宽1.8米。

上、下行线盾构分辩于2021年2月22日、2021年4月8日始发掘进，自智谋城站小里程端12号、13号盾构责任井始发后一谈向南掘进，沿线安全穿越了科韵路、上软下硬不良地层、车陂涌、沈海高速公路、慈惠病院、棠下电力运维中心、瘦狗岭断裂带、广园快速路、广深铁路、天盈创意园、广州地铁二十一号线、棠下涌、广州地铁十三号线、中山正途、东方海外生意广场、黄埔正途、广州地铁五号线等要紧风险源。

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由于受制于科韵路交通疏解、管线迁改等外部复杂环境，形状明挖区间及盾构始发井施工被延期。为此，珠三角城际公司组织参建各方经心筹谋、周全部署、高效施工，思方设法弥补前期迁改延误的工期，在各方轻易撑握和共同发愤下，盾构施工先后攻克上软下硬地层中浅埋带压换刀建泥膜、断裂带深层土体加固等时期发愤，完成办理下穿广州环城高速、广深铁路等外部施工许可，完成了下穿三条地铁剖析的各项里面经由，最终完毕双线盾构安全到达秉承，确保了金智区间双线纯碎领会。

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广佛东环城际起于广州南站（不含），路过番禺区、黄埔区、海珠区、河汉区、白云区，尽头竹料站（不含），循序设大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智谋城站、龙洞站、大源站、太和站八座车站，正线全长46.7公里。

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现在，全线土建工程累计完成93%。8座车站已全部完成主体结构施工，正在进行从属结构施工；9个区间中，6个区间领会（全线16台盾构机已安全出洞12台）。

南边+记者 郑慧梓

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通信员 黄烨 陶贤湘